多學科建模與聯合仿真服務

        隨著機電產品集成度越來越高，產品復雜度日益增長，企業更加關注機電產品的精益化研發。傳統的CAE部門關注結構、熱、流體等設計仿真與分析，控制算法開發部門關注算法和代碼的實現，整體產品性能通過后期的實物驗證及反饋迭代來改進。隨著市場競爭變得更加激烈，新產品投放市場時間被逐漸壓縮，需要引入機-電-軟一體化集成設計及驗證，在產品早期分析力學、熱、電磁、控制等方面的性能，分析極端工況或故障工況下系統的魯棒性，對設計方案進行驗證和優化，減少迭代次數，提高研發效率。

服務內容

• 多學科建模服務

? 總體架構模型開發

? 多學科模型庫開發

? 基于仿真/試驗數據模型開發

? FMU模型導出

? 模型置信度評估

? 系統選型及優化、系統集成及優化、分系統設計校核等應用模板建立

• 多學科聯合仿真服務 

? 基于統一建模語言的模型集成

? 基于Simulink/S-Function的多專業聯合仿真

? 基于FMI/FMU的多專業聯合仿真

? 分布式多專業聯合仿真

? 一三維聯合仿真

案例

• 整車系統匹配及驗證

基于Dymola環境建立了車輛完整的系統架構，考慮了機械安裝、電氣、熱、通信等接口，并結合各子系統仿真模型，實現了整車控制器功能驗證和整車能量匹配、能量管理策略的驗證。

• 線控轉向系統聯合仿真

基于Adams建立的包含轉向系統的整車動力學模型及Matlab/Simulink建立的控制模型，實現高精度整車動力學模型在復雜控制下的機-電-控系統虛擬試驗，驗證EPS和線控轉向策略的效果。

• 電池冷卻系統1D+3D聯合仿真

???????在Twin Builder環境中實現三維流場仿真及一維電池冷卻調節回路聯合仿真，實現電池模組出口溫度隨冷卻流量變化的瞬態響應結果，并對電池單元冷卻模型的控制策略提出優化改進策略。

• 高精度變壓器系統仿真模型

???????建立變壓器的電磁場、熱交換和損耗等一維降階模型，通過Twin Builder在系統級層面開展變壓器多物理場耦合仿真分析，研究變壓器運行狀態與電壓、電流等關系，獲得變壓器運行時組件、流場溫度和鐵芯、繞組損耗，指導變壓器整體設計工作。